motocross

2011-05-03T08:38:00.000-07:00

Hasta el momento, su primer año de intentar competir en Nascar ha estado arriba y abajo, nada que no esperaba, ya que con todas las cosas nuevas viene una curva de aprendizaje. Hasta ahora, más duro obstáculo Pastrana ha estado negociando la "velocidad del rodillo". La forma en que describe la velocidad nominal es la cantidad de freno frente a la aceleración de cara a una vuelta. Para motocross y rally de coches si su cuidado mucho la velocidad que puede frenar y girar a estar bien, en Nascar se hace hincapié más en entrar en la esquina.

Es retos como éste, que tomará algún tiempo para acostumbrarse a Pastrana y su equipo, pero al leer su última entrada de blog, es un reto que espera superar, "Esto es lo que me inscribí y no será fácil, pero todavía quiero darle una oportunidad, me gustaría ver dónde puedo comparar con otros conductores en un automóvil en todo el país, y es de esperar, un día en un coche de la Copa Sprint. Sería genial tener algún día la gente dice, "Que tipo puede conducir, Él no es sólo un motocross ".

Pastrana compitió en dos eventos, había un montón de mala suerte - de demolición en las dos carreras. Fue 33 º en la carrera de este, tres vueltas hacia abajo, y terminó 31 de 36 coches en el arreglo de cuentas después de completar sólo una vuelta